自転車再始動 - mziの日記

といってもこいつは、かなり街乗りを意識していて、ママチャリに21段ギアがついた感じ。当時は、通勤程度で使えればよかったんで、これでよかった。

でも、今回は、健康維持として、少し長い距離を爽快に走ろうかなと思っている。

4月までに1日で100Kmはしれるようになる

ということで、本当は自転車を買いなおすほうがよいとか言われそうだが、予算的に厳しい。ということで、まずは、今の自転車を乗れるようにする。

で、ワイヤーの交換は自転車屋さんにお願いしました。

タイヤは買って私が交換することに。

もともと700 x 38Cがついている。タイヤサイズの見方は＝円周 x タイヤ幅とみるみたい。なので、後ろ側のタイヤ幅の小さいものを選ぶ。いろいろ見てみると、700x35c, 700x32c, 700x28c, 700x25c, 700x23cがあるようだ。

では、どのサイズが入るのか？

自転車のタイヤ及びリム寸法をみると、リム幅（鉄の部分の幅）で、適応サイズが決まり、リム幅の1.4から2.4倍のタイヤ幅が適正サイズ。

でも、GIANTのサイトを見てもリム幅が書いていない！

たぶん、38cで真ん中だと、リム幅は19くらいなので、28cはぎりぎり対応できるはず。でも確証はないので、自転車屋さんからGIANTさんの営業さんに、28cのタイヤに変更可能か聞いてもらうことにした。

結果、「28Cでいける」とのこと。

たぶん、ぎりぎり対応なので、あまりよろしくないのは承知の上で。

自転車屋さんに相談し、タイヤはPanaracerのツーキニストにしました。通勤にも使うし、長距離にもつかうので、ある程度強度が必要なので。

じゃあチューブはどうする。もともとのバルブは、英式（一般的なママチャリについているもの）。これを機に、フランス式（スポーツ自転車についているもの）に変えようと思っていたら、罠。

英式バルブ用リム穴は、フランス式より大きい。入るのだが、フランス式をそのまま入れると、グラグラになっちゃうようだ。

仕方ないので、英式のチューブをお願いした。そしたら、そもそもスポーツ車用サイズの英式チューブは在庫がないそうだ。わからんではない。普通フランス式だよな、、。で、タイヤとチューブは取り寄せをお願いした

あらためて、元のタイヤを見てみると、ひび割れでこんなかんじ。もう、中身が見えそうです。危ない危ない。

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交換のための工具（タイヤレバー）を買って、交換に挑戦！

交換方法は、この動画がおすすめ。

やっぱりはめるのが難しいです、、、。でも何とか完成。

一回やっておくと、パンクしたときに恐れなくていいのでやっておくとよいです。

さて、これでどのくらい走りが変わるかな。